Pot pour nitro tout d'origine

Salut tous le monde sava bien,moi tranquile,
ouai donc je lisse ce pti mesage pour avoir vaut avis sur les pots suivants:
Bidalot S2,Conti CHR & Yasuni R
Parceque en faite j'ai envie d'investir dans un pot mais je ne sais pas lequels de ces pots et le plus performants et le mieu adapté pour un nitro d'origine
aller a ++
ps : si vous pouviez me dire les défauts et les qualtés des pots aller -y ^^

qualité et défault j'en c rien, mais 1 conseil, revent ton 50, et passe ton permis.
ensuite, perso, kan j'avais un 50, j'avais 1 conti, et d'apres plusieurs écho, c 1 d meilleurs. ensuite, a toi de voir ......

alor le pro du 50 ici c moi lol alor je vai te renseigner
le bidalot s2 c bien mais ke si tu nest pas dorigine niveau moulin
le conti franchement jen est monter bcp et c pa mal ke tu soi dorigine ou pas
et le yasuni racing rapport qualiter prix il est terrible
mais franchement en temp ke mecano des scoobite jte conseil le conti

je suis mecano aussi et si tu est tout d'origine le conti et tres bien
maintenant tout depent de ce que tu recherche

ok mais de toutes facon je vais jamais monter de kit donc ba jpens que je vais prendre le conti mais encore une chose :
Il coute combien ? ^^

chere lol 280 je croit mai jsui po sur du tt

si jme rappel bien a mon taf le conti nitro c 210 euro

idem pour moi il tourne au allant tour de 220euro

encore une petite question :
C'est quoi la difference entre le conti CHR et le CRX
part que je crois que un est en titane et l'autre en alu ?

oula ba moi jsui loinnnnnnnnnnn ds le prix kil coute

pigeon lol

il n'y a pa de difference a vrai dire c surtout sur derbi ke sa change o niveau de la cartouche c tou

il y as un titane (CRX) et un classique (CHR) mais le CRX marche un peumiex et regarder aujourd'hui niveau tarif je suis a 199euro pour un CHR

sayais je l'ai acheter leCHRpour 195€,il tourne bin mais bon j'ai un gros GROS GROS trou lol enfaite des qu'il arrive au aletour de 45km/h compteur il arrete d'accéléré et si il y'a a pas une déscente pour lelancer juqu'a 60 (compteur) et ba il reste vers 45-55 vous z'aver compris ? j'aimerais savoir qu'elle réglage il faut faire pour ne plus avoir se trou merci
(le pot est débrider )

il faut ke tu face un reglage variation mais sa ne simprovise pa kome sa
deja si ta un trou tu peu metr un ressort de pousser plus dur et des galet un peu plus leger

c'es a dire? un ressort de quelle couleur ? et si je touche a la vis d'air(je sais pas comment elle s'appelle ) au carbu ?( la vis coté de la vis de ralenti)

fo pa ke tu touche au carbu ya aucun rapport c un reglge vario mé un ressort rouge malossi jpense ke sa sera bien et des galet de 5.5 grs et jpense deja ke sa marchera bcp mieu

ouai mais j'ai des galets 5.8 de 5.5 a 5.8 je sais pas si sa changera grand chose mais enfaite j'ai le trou depuis que j'ai les galets,avec ceux d'origine sa marchait bien

jai rien compri

c'est pas grave j'ai touver le problemec 'était la vis d'air :p et depuis que je l'ai visée j'ai presque plus le trou voila merci quand meme

mais mec achete un ygraigzède et on en parle plus....t'aura la poussée que tu veu !!!

mdr rentrer de vac et lire des conneries type tooms ca mfai bien marrer !!! lool moi je suis de l'avis de tooms sinon achete un kahixe ( dsl mon pti davidos mai la tentation etait trop forte:p)

lol j'ai pas trop de sous pour un cross mais bon un pti aiReM c'est pas mal aussi ^^

lool c bien les mec z'avez suivi sa fai plaiz !!

mai bon a ckon m'a dit .... les derniers katéème deucencinquante aisix sont pa mal on plu