Le Z 750 que j ai acheter a ma cherie pour son anniversaire... Je suis en train de le refaire entierement... Voila les photos de depart... Il etait accidenté et prepa stunt...
Shot with
E2000 Shot with
E2000Shot with
E2000Shot with
E2000Piece a changer:
-Reservoir (trouvé)
-Tete de fourche (trouvé)
-Platine passager droite
-Coque arriere et passage de roue (trouvé)
-Guidon (trouvé)
-Carter d alternateur avec el joint (trouvé)
-Commodo gauche et droit (trouvé)
-Cable de gaz et de retour (trouvé)
-Maitre cylindre de frein avant (remplacer par un radial)
-Platine etrier (trouvé)
En plus:
-Vidange plus filtre
-Filtre a air
-Bougies
-Couronne pour une origine au lieu de 58...
-Train avant de 636 (peu etre)
-Enlevement de tout l equipement de stunt
-Un grand netoyage.
D autre photo sur l avancement des travaux bientot.
Voila des photo de l avancement des travaux. Avec base arriere redresser et ressouder. Maitre cylindre de 1000 GSX-R radial monter avec les nouveaux commodo et un bon nettoyage de la jante arriere et remplacement du radiateur.
Petite surprise, ouverture du faisseau electrique... Une disaine de fil coupé.
J ai besoin de personne ayant un Z 750. La prise du compteur a explosé pendant l accident. Je vous poste une foto du compteur si y en a ui peuvent me dire quel fil de quel couleur va ou... Merci.
Le maitre cylindre
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Le radiateur
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Le faisseau electrique coupé
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La jante arriere
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Le compteur
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Pour le compteur j ai besoin de vous, indiqué moi le chiffre et la couleur svp.
La base arriere
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Voila pour aujourd hui...
Voila avec le nouvelle arriere monter avec le nouveau passage de roue avec feu arriere avec cligno intégré.
La peinture n est pas definitive... C est histoire de la remettre en route...
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Le capteur de position d arbres a cames cassé
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Et le reservoir repeint... Il etait pas nikel il a quelque bosse... Rien de mechant par rapport a celui d origine... C est en attendant d en trouver un plus propre...
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